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von Patronic
30.09.2006, 08:20
Forum: Allgemein XLR
Thema: Werkstatthandbuch
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du bist mein Retter :-) Dankööö!
von Patronic
30.09.2006, 00:27
Forum: Allgemein XLR
Thema: Werkstatthandbuch
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Werkstatthandbuch

Bin ich blöd, oder wo is der Download fürs Werkstatthandbuch?
Könnte das mal jemand wieder hochladen? Ich bräuchte das mal ganz dringend, da mein Motor gerade in Einzelteilen vor mir liegt und ich wissen muss, wie die Markierungen von dem Steuerkettenzahnrad und so kommen.

Danke schonmal!
von Patronic
04.09.2006, 21:04
Forum: Offtopic
Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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Haltbarkeit mal aussem vor gelassen :-D

Nee, bin ich noch nicht! Aber ich bin mir ganz sicher, dass nen 600-650er Eintopf ´sich niemals so giftig, fies und aggressiv fährt, wie ne hochgezüchtete 125er 2Takter!
von Patronic
04.09.2006, 20:01
Forum: Offtopic
Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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Dann schaltet die Aprilia halt 3 Gänge runter...dann sind sie wieder gleich! Deswegen muss man bei 2Takter ja schalten wie so nen blöder! weil die so nen schmales Drehzahlband haben! Aber gerade das viele schalten um immer im Leistungsbereich zu sein, macht ja so ein spaß beim 2takter!
von Patronic
04.09.2006, 15:22
Forum: Offtopic
Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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ja, aber wenn du untenrum drehmoment hast, und die 2takter dann in "ihrem" Drehzahlbereich ist, ist die 2Takter überlegen! Und warum sollte man lange zeit brauchen, um auf hohe drehzahlen zu kommen@loku, ich fahre nicht mit 2000Upm an, wenn ich nen Beschleunigungsrennen gewinnen will, ich ...
von Patronic
03.09.2006, 20:29
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Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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1. fährt ne gedrosselte 600er vielleicht 160!
2. Drehmoment schön und gut, aber was bringt dir es untenraus? von untenraus gewinnst du kein Beschleunigungsrennen.
von Patronic
03.09.2006, 18:52
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Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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Wieviel NM hat denn ne gedrosselte 600er? (sind ja mechanisch gedrosselt, was auch Dremo kostet)
Klar hab ich schonmal was von Drehmoment gehört ^^
Aber Drehzahl ist durch nix zu ersetzen :D *nich so ernst nehmen*
von Patronic
02.09.2006, 23:04
Forum: Offtopic
Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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Ich glaub schon, dass ne offene Rs mit 34PS ner gedrosselten 600er auf 34PS gleichzusetzen ist. Sicherlich wird die 600er nen weitaus breiteres nutzbares Drehzahlband haben und von unten raus besser kommen, aber wenn die RS im richtigen Drehzahlbereich bewegt wird, nämlich da, wo sie ihre 34PS entwi...
von Patronic
27.08.2006, 17:01
Forum: Offtopic
Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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Naja, man kann ja auch nicht nur die PS betrachten. Da gibt es ja noch sowas wie Drehmoment.... und davon hat der Porsche sicher deutlich mehr ^^
von Patronic
27.08.2006, 16:59
Forum: Technik XLR
Thema: Paar Fragen zur XLR!
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hat bestimmt noch nie was von Gegendruck gehört...naja.
Gibt es denn Zubehör ESD`s für die XLR?
von Patronic
27.08.2006, 15:24
Forum: Technik XLR
Thema: Paar Fragen zur XLR!
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nee, kostet ja leistung :mxsmilie8yf
von Patronic
27.08.2006, 11:26
Forum: Technik XLR
Thema: Paar Fragen zur XLR!
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warum nich?! :mxsmilie8yf

die is nämlich total leise! Die soll richtig laut werden, Bullen sind mir egal, unsere haben keine Ahnung!
von Patronic
27.08.2006, 11:23
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Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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ich finde das niveau hier irgendwie nicht mehr angemessen! ich verschwinde aus diesem Thema und warte aufs neue....
von Patronic
26.08.2006, 16:32
Forum: Technik XLR
Thema: Paar Fragen zur XLR!
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du nimmst mich nicht ernst :4a085
Nee ma ganz erlich! was sollte sie schaffen? 100? 105?
Wie gesagt, meine schaft nur 90 ohne kleinmachen!
von Patronic
26.08.2006, 16:29
Forum: Offtopic
Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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Du kannst ihn auch "Technik-Talk" oder so nennen! Oder 2Takter ^^
von Patronic
26.08.2006, 16:27
Forum: Technik XLR
Thema: Paar Fragen zur XLR!
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ich hab auch als die Drossel noch drin war kein stottern gemerkt, sondern nur nen ganz plötzlichen Leistungsverlust, als wenn die karre nur noch 5PS hat! Aber kein direktes Stottern!
Ich dachte 110km/h soll die laufen!
von Patronic
26.08.2006, 16:17
Forum: Technik XLR
Thema: Paar Fragen zur XLR!
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Gut gut! Das bringt mich schonmal weiter!
Noch ne Frage:
Ich hab die Lichtschranke unterbrochen mit Metallplättchen, aber die Kiste fährt trotzdem nur 90km/h(Bergab und kleinmachen mal 95km/h)
Wieso kommt da nicht mehr?
von Patronic
26.08.2006, 15:48
Forum: Technik XLR
Thema: Paar Fragen zur XLR!
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Paar Fragen zur XLR!

So, ich hab jetzt endlich die XLR! Wollte mal fragen, ob es normal ist, dass sie hochtourig sich nen bisschen kaputt anhört, halt so rauh und so...kanns schlecht beschreiben! 2. wollte ich fragen, ob es was vom Sound bringt, wenn ich hinten das Loch im Auspuff größer mache oder nen paar dazu! 3. Wa...
von Patronic
26.08.2006, 15:35
Forum: Offtopic
Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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Stimme Lordkugelfisch voll zu! Es geht hier nicht um "Wer hat den größten und am meisten ps" sondern um die Technik, was möglich ist und was nicht! Und was heißt hier Äpfel mit Birnen? Ist beides Obst! Und ne moderne 500er 2Takter steht ner 1000er 4Takter in nix nach, wenn es um Leistun...
von Patronic
26.08.2006, 10:55
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Thema: Vor- und Nachteile verschiedener Motorenkonzepte
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Ihr habt mit den Wettbewerbscrossern angefangen ;-) *Schuldvonsichschieb*

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